曾几何时，“中国特供”还是一个不太光彩的称号，但随着朗逸、宝来、别克GL8等车型的热卖，如今网友对于“中国特供车”的偏见已经不那么强烈。而在今年即将上市的SUV当中，同样存在几款中国特供车，大咖也分析下这几台车的产品力，看看是否更适合中国消费者。
导读
/ 1.上汽奥迪Q6/
/ 2.别克昂扬/
/ 3.雪佛兰星迈罗/
/ 4.一汽-大众揽巡/
上汽奥迪Q6
（预售价：45.96-63.06万元）
与扎根国内市场30年的一汽-奥迪不同，上汽奥迪直到2016年才正式成立，并且首款车型在今年1月才上市。相比于产品线完整的一汽-奥迪，上汽奥迪目前急需铺设产品，而由于全球车型已经被一汽-奥迪国产的差不多了，上汽奥迪也推出了“中国特供”的奥迪Q6。
与奥迪家族式设计不同， 奥迪Q6(图片 | 参数 | 询价)的由德国设计团队执笔，并融入中国神话意向，因此设计上与奥迪Q5L、奥迪Q7都有着明显的差别。不过内饰上采用奥迪家族式的三屏设计，搭载了第三代MMI系统，这点还是很“奥迪”。
作为一台中大型SUV，新车的长宽高分别为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm。相比于同级别的奥迪Q5，其尺寸要大上一圈，将会提供6/7座版车型。并且六座车型可以电动调节靠背和腰部支撑，以及座椅加热/通风功能，这也迎合了国人“以大为美”的需求。
动力方面，奥迪Q6提供2.0T和2.5T V6两款发动机，匹配7速双离合变速箱，并全系标配quattro四驱系统。其中2.0T为第4代的EA888发动机，提供231马力、265马力两种版本。而2.5T最大功率为299马力（220千瓦）。
虽然静态表现不错，但作为MQB Evo横置发动机平台打造的车型，奥迪Q6与MLB纵置发动机平台打造的奥迪Q5L没有太大关联，反观与途昂是同平台，并且2.5T发动机也与途昂同款，因此奥迪Q6也被网友称之为“换壳途昂”。
别克昂扬
（预售价：15.00万元）
近年来，不少合资车企的销量都出现了明显下滑，而在当中，别克也成为了下滑较大的一个品牌。在现款车型没有太大改进空间的时候，别克也推出了全新车型昂扬，这台车型也填补了别克轿跑SUV领域的空白。
作为一台“中国特供车”，新车也一改过去别克大气端庄的设计，车头造型非常立体前卫，前格栅下移，全新别克“三色盾”品牌标识放在了正中间。分体式前大灯组上半部分是LED日间行车灯，回旋镖造型颇为别致。
侧面来看，昂扬采用轿跑SUV造型，使得整个车身姿态呈俯冲状。新车长宽高分别为4638/1816/1565mm，轴距为2700mm，也达到了主流紧凑型SUV的尺寸。
作为特供车型，昂扬的内饰也跳出了原有的家族式设计，中控台配备由液晶仪表盘和多媒体显示屏组成的悬浮式双连屏，两块屏幕尺寸均为10.25英寸。并且配备最新别克eConnect车机系统，智能化方面在同级合资车算不错。
动力方面，昂扬搭载一台代号为LP5的1.5T四缸发动机，最大功率135千瓦，匹配CVT变速箱。官方公布其0-100km/h加速时间为7.9秒。
作为一台面向中国市场的全新车型，昂扬介于别克昂科威以及昂科拉GX之间，主打的是轿跑SUV这一细分市场。但从目前轿跑SUV市场的销量来看，未来新车很难达到爆款目标，但能笼络部分追求个性的年轻车主。
雪佛兰星迈罗
（预售价：13.99万元）
同样作为上汽通用的品牌，雪佛兰也打造出了一台与别克昂扬定位相似的车型，那就是星迈罗。相比于别克昂扬，星迈罗虽然没有采用溜背造型，但也是主打运动风格，并且价格也更便宜一些，与昂扬形成高低搭配。
从产品力来看，星迈罗在外观方面采用雪佛兰品牌最新家族造型语言，使用全新贯穿前脸的X形镀铬横幅和分体式前灯组。此外和大多数雪佛兰车型一样，新车也将推出RS版本，该车将在前/后车标、车顶、行李架、外后视镜壳等外观细节使用黑化处理。
此外，过去雪佛兰车型的内饰总是百般吐槽，而星迈罗在这方面有所提升。中控台采用双连屏设计，其液晶仪表盘与多媒体显示屏尺寸均为10.25英寸，并标配全新小雪OS智能车联系统与安吉星，支持OTA和无线CarPlay，更加讨好国内消费者。
动力方面，星迈罗也搭载了如今上汽通用广泛使用的1.5T四缸发动机+CVT的动力组合，其最大功率为135千瓦（184马力），最大扭矩250牛·米。新车官方0-100km/h加速时间为7.9秒，WLTC工况油耗为6.5L/100km。
雪佛兰今年上半年的累计销量更为惨淡，仅为9.2万辆左右，同比暴跌27.56%。而星迈罗显然也不是一台走量车型，未来将主打追求外观时尚，动力强劲的消费者。当然了，未来想获得不错的销量，还得依靠大幅度的优惠。
一汽-大众揽巡
（指导价：暂无）
在去年，一汽-大众推出了旗下首款中大型SUV揽境，也填补了品牌旗下的一大空白板块。而在时隔一年之后，一汽-大众又推出一款全新中大型SUV揽巡，与揽境一样，揽巡同样也是一款“中国特供”车型，针对国内市场开发而来。
与目前朗逸、速腾、宝来等车型一样，揽巡也采用了“双前脸”设计，普通版车型的前脸采用无边界设计的横向格栅设计，视觉宽度更加夸张。R-Line版车型的前格栅和前包围均采用蜂窝状布局，并且面积也更宽广，营造出较强的运动感。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4936/2015/1756（1767）mm，轴距为2980mm，相比于揽境略小一些。虽然尺寸不小，但为了与揽境作出区分，揽巡仅推出五座布局。
新车内饰也首次采用了悬浮式双联屏，中控屏尺寸为12英寸，全液晶仪表盘尺寸为10.25英寸，这点也是为了迎合国内消费者的审美。车内使用了很多横向线条进行装饰，并且在多处使用了高亮黑色饰板，整体有一定的高级感。
动力方面依旧是2.0T“黄金组合”，搭载两种高低功率的2.0T发动机，其中低功率版本（330TSI）最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；高功率版本（380TSI）最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。全系车型匹配7速湿式双离合变速箱。
从定位上来看，揽巡毫无疑问是“一汽-大众版途昂”，两者都主打大五座布局。而相比于途昂，揽巡在外观、内饰上更加年轻，但在动力上没有搭载2.5T六缸发动机，未来如果价格方面有优势的话，还是能抢占一部分途昂的销量。